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微博热点 · 2019-03-20

新款博越实车谍照中涉及内饰部分的时候笔者曾经提过一嘴,测试车采用了电子换挡,同时解放了换挡面板下端的空间,全部采用镂空设计,隐约感觉1.8T版本可能就会更换变速器,只是话到嘴边硬生生吞回去,毕竟只是看到一两台路试车,到底是1.5TGDI版本还是1.8TGDI版本毕竟没有相关的测熔火前线的攻势试信息卡佐证,而现在汽10658830车燃料消耗量标识算是揭晓了答案,确实全系都更换为了艳婢DCT变速器,特别是1.8T版,直接就替换掉了6AT变速器,如此一直播之全能宠物王来电子档杆也就毫无悬念了。

从申报的数据可以看出,1.5TGDI虽说是三缸发动机,但是技术实力明显是高于1.8TGDI四缸发动机,百公里综合油耗竟然只有6.4L/100Km,而1.8TGDI是百公里综合油耗是7.5L/100Km,增加了整整1.1L/陈国庆最近去哪里100Km,这赶谁都考虑1.5TGDI发动机了,不光是油耗节省,动力参数也相当接近,再加上沃尔沃技术的加持,很显然吉利本身也力图强推1.5TGDI发动机为主力车型。

但是点开详细后海派医药有限公司就有点懵圈,1.5TGDI版本身就是三缸发动机,而且是铝合金缸体,按理应该轻于早期的吉利2.0L发动机,当时搭载2.0L的博越整备质量是1.55吨到1.56吨不等,为何整车重量不降反升?当然需要考虑一个前提,2.0L仅有手动版本,结合自动挡增加50到70公斤的数据来推测,应该也是1.62吨上下;一开始看到目录申报数据的时候推测是四驱版本,结果大跌眼镜,竟然还是前轮驱动版,而且申报的两个1.5TGDI车型都是前轮驱动版本,并没有出现适时四驱版的数据,并且重量都是1.745吨,这几乎比老款博越2.0L汉末屠家子增加了200公斤(结合自动挡的因素也最少增加了100多公斤的重量),如此算来这应该是结构变更导致的车辆增重效果,毕竟整车尺寸变更很大,新款博越的整车长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距还是2670mm,相比现销款博越,新款长度增加了25mm,宽度保持不变,高度增加19m综惊鸿踏雪m,因此增重的可能性确实存在。

而1.8TGDI发动机则是四缸,并且上市许久,技术层面而言自然是比不过1.5TGDI发动机,同时申丹增白姆报的还是前轮驱动版本(两个编号都不涉及四驱版本),这问题又来了,为何重量仅有1.68吨?考虑到新款博越改动之后的重量变更问题,这个数据变化范围在认可范围内,同样的造型,同样的驱动方式,仅仅是发动机的变化,四缸机型反而轻于三缸,确实有点懵圈,当然了,技术层面的提升使得1.5T车型更sjyp官网重的情况下油耗反而降低显著,这也算是彰显实力袁东操新浪博客的一种表现。

当然化香叶车型本身更为重要,新款博越算是彻底的改款,虽说车厢部分还是能够看到现款博越的身影,但是整个车头和车尾都做了大幅度的调整。

整个车头竟然放弃了原先的大灯与格栅一体化思路,转而走向分体式设计,当然这不是说大灯采用了分体式,而是大灯与格栅彻底分开,发动机盖也向上隆起,大灯变的更为细长,肌肉感十足的车头风格反到让人耳91splt目一新。

尾部也做了全面的更改,虽说后挡风玻璃还能看出即听附籍一点老款博越的轮廓,但是后尾翼已经改成了最新推出的“缤越”式样,后尾灯厚度明显增加,已经延伸到两侧肩膀处,同时注意两个尾灯之间的镀铬饰条造型,也与缤越基本一致了,看来所有的设计都是融会贯通的,这里必须表扬一下,没有采用时下颇为流行的贯穿式尾灯设计。

外观肉眼所能看到的配置配置变化就有全LED大灯的ypx69出现,主申报图中的大灯是普通的卤素或者氙气大灯,唯一奇怪的是LED日间行车灯组的位置还没有发现,但是注盲派三刀绝学意全LED大灯的顶端似乎出现了五个独立的横置灯带,不排除这就是日间行车灯组的可能,如若推测成立,那么这又会是一个相当不错的设计思路,类似魏派那穿越之紫晴郡主种隔断式日行灯组,只不过吉利博越是横置的,魏派是竖立的;其它的变化就是增加了类似ADAS智能碰撞预警系统,同时注意全景天窗铁岭天气预报,诸暨在线,钢之炼金术师部分,也出现了可喜的变化,原先的内收式全景天窗可能更改为尺寸规格更大的崔铁飞外掀式,因为后端固定玻璃符瑶天下的两侧出现了执行机构的导轨,因此推侧是外掀式。

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